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昆明乌蒙乡“2.6”重大道路交通事故解析:超员车辆上坡途中坠崖 致12死3伤
2013年2月6日13时30分,昆明倘甸产业园区和轿子山旅游开发区乌蒙乡发生一起重大道路交通事故,一辆超员的普通客车坠崖,最终造成12人死亡,3人受伤。

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事故经过
超员客车上陡坡:2013年2月6日13时20分许,李九红驾驶云AG956Q号“昌河”牌微型普通客车,载乘15人(核载6人,超员9人),到达乌蒙乡杨开地水洞附近上坡路段。

客车溜坡坠崖:因严重超员,在上陡坡过程中车辆后溜,致使车辆翻坠入道路北侧山崖。

事故伤亡情况:该起交通事故最终造成12人现场死亡,3人受伤,车辆损毁。

事故原因分析
直接原因:驾驶员酒驾超员客车 溜坡坠崖
事故路段山高坡陡(纵坡度i=16.9%)、路面较窄,机动车严重超过核定载人数,驾驶人李九红酒后驾驶,当车辆无法继续爬坡行驶时,采取措施不当,致使车辆后溜翻下山崖,是导致此次事故发生的直接原因。 间接原因:事故路段无安全防护措施
事故现场道路山高、坡陡、道路等级低,而且路面凸凹不平,有雨水冲刷形成的沟槽,实际有效路面最窄处仅为2.0米;道路一侧为山体,另一侧为坡度较大的山崖,道路无安全防护设施。

专家分析
超员车辆控制能力差 易引发交通事故
客车超员的危害极大:首先,超员会加重车身重量,在发生紧急情况时不易刹住车;其次,车内人员拥挤,会造成车内空气流通变差,使驾驶员和乘客困乏,一旦发生事故,更加大了乘客逃生难度;最后,车辆自身的机械性能也会因为超员而增加损耗。客车超员是十分严重的交通违法行为,容易引发群死群伤的严重后果。
车辆出现“溜坡”应该怎么办?
手动档汽车上坡时最好挂低位档,这样可以保证车辆动力足、不易熄火;同时,车速保持在5-10公里/小时为宜。因为坡道表面一般凹凸不平,车速过快容易造成车身大幅度震动;如果在坡道上熄火,需重新起步时,应先挂一档,拉手刹,踩离合器到底;然后,慢抬离合器至半联动状态;此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,完全抬起离合器。牢记:踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。

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